这种“重资产”的服务投入，看似是成本支出，实际也为平台赋能产业提供了信用背书：因为背后有了平台兜底，中小商户才敢于接待复杂的国际订单；因为知道遇到困难能获得有效救援，游客也才敢于探索非标的小众目的地。
大多数车企在面对供应链时，扮演的是组装商的角色。博世的雷达、大陆的刹车、安道拓的座椅，每一级供应商都要在零件上切走一块利润。当这些零件最终汇集到整车工厂时，成本的底线已经被抬高了。
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