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因此，尽管在2018-19年737 MAX坠机事件后，波音的安全问题已反复浮现，但直到2024年1月阿拉斯加航空737 MAX 9发生机身面板爆裂的紧急事件，才迫使变革发生。唯有联邦航空管理局的指令和国会专家小组的介入，才启动了安全与文化改革的进程。
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从另一个角度来看，将民主党塑造为“反对党”的形象，是施洛斯伯格最犀利的批评武器。他认为该党的问题并非政策迷失，而是丧失了叙事能力与文化关联性。“我不认为这是因为我们突然在政策上迷失了方向，”他表示，“我认为我们主要是在接触年轻群体、向他们阐述我们主张的愿景方面表现不佳，而不仅仅是作为一个被动反应的政党。”
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