Марина Совина (ночной редактор)
Представитель Первой грузовой компании (ПГК) полагает, что системный дефицит парка начнется уже во второй половине 2026 года. Он объяснил, что операторы вынуждены ограничивать вложения в техобслуживание, потому что ставки не покрывают ремонт и замену колесных пар. В компании уже фиксируют локальные дефициты вагонов на отдельных полигонах.
，推荐阅读旺商聊官方下载获取更多信息
（三）船舶航次承租人或者定期承租人；
Партнер Neft Research по консалтингу Александр Котов отметил, что доходность экспорта при отгрузках энергетического угля калорийностью 6000 килокалорий на один килограмм из Кемеровской области находится на таком уровне, что не покрывает даже себестоимость добычи.
By Will Standring and Alice Gledhill